二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副嚙合過程有以下特點：
1、 蝸桿軸向齒廓呈弧分布，同時接觸蝸輪齒數(shù)：3—7個齒；平面二次包絡(luò)減速機
2、 蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后精確磨削而成，齒面硬度：HRC》50，粗糙度Ra《0.8 ；
3、 加工工藝過程和成形過程完全一致，能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)；
4、 齒面接處面積大于：70% ；平面二次包絡(luò)減速機
5、 蝸輪齒面上每時每刻都有：兩條同時出現(xiàn)的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進的：接觸線，而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90度 ；平面二次包絡(luò)減速機
6、 齒面潤滑角度大、動壓油膜的形成及保持性好。
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機采用平面二次包絡(luò)蝸桿副是以一個平面為母面通過相圓周運動包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面再以蝸桿的齒面為母面通過相對運動包絡(luò)出蝸輪的齒面。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿與普通圓柱蝸桿及直廓環(huán)面蝸桿相比較具有以下特點：
（a）蝸桿為環(huán)面蝸桿與蝸輪同時嚙合的齒數(shù)增多二次包絡(luò)減速機；
（b）蝸桿的齒面的經(jīng)過硬化處理后精確磨削而成齒面硬度表面表糙度等級提高可以達到很高的齒型精度；二次包絡(luò)減速機
（c）齒面接觸面積大并且有瞬時雙線接觸接觸線總長度加長。
 （d） 齒面潤滑角大嚙合中容易形成動壓油。 一、概述：  平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器是一種新興的傳動裝置，其承載能力大，傳動效果高，機構(gòu)緊密、合理。這種減速器可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動機械中的減速傳動，如冶金、礦山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行業(yè)以及其它機械設(shè)備上，適用工作環(huán)境溫度為-40-＋40，輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分，蝸桿軸可正反兩面方向旋轉(zhuǎn)。包絡(luò)減速機
平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機傳動效率
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速傳動
因此平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機以及平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機比普通圓弧齒圓柱蝸桿減速機、圓弧圓柱蝸桿減速機、圓柱蝸桿減速機、阿基米德蝸桿減速機的成本高，所以價格較為高貴點。包絡(luò)減速機
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機的蝸桿齒面由一與蝸桿斜交的直線作母線相對蝸桿作園弧螺旋運動形成的，是一種不可展包絡(luò)減速機
曲面，無法用通常的加工工藝進行蝸桿磨削，為了使蝸桿齒面部達到一定的硬度，一般先將蝸桿進行中硬調(diào)質(zhì)處理，后用特殊車刀加工形成，蝸桿還必須進行”修形，達到蝸輪與蝸桿接觸面為95%以上。包絡(luò)減速機
所以平面二次包絡(luò)減速機比普通圓弧齒圓柱蝸桿減速機、圓弧圓柱蝸桿減速機，圓柱蝸桿減速機等減速機產(chǎn)品輸出扭矩超出很多。包絡(luò)減速機